• 徐州钢动汽车配件有限公司
  • 徐州钢动汽车配件有限公司
  • 徐州钢动汽车配件有限公司

徐州大众汽车改装之排气改装

2019-05-07  来自: 徐州钢动汽车配件有限公司 浏览次数:189


  排气改装常见的几种做法

  一、改装 消音器,变成直通管或者改变消音器结构。二、增加排气管径,提高排气效率。三、拆掉三元。而这三种改装方法都会降低排气被压,而因为排气本身功能就是减震,排气通畅了,就是减震功能弱了,声音自然的大了。

  

徐州大众汽车改装


  排气改装对扭矩的影响原因

  而相信看这里,大家也就知道为什么改装排气会造成低扭的损失了,因为改装排气对回压的影响,也就影响到了“气门交叠”,而在汽车低转速的情况下,因为排气都被更快的排出去了,这就导致了那最后一口未燃烧充分的废气也被排走了,发动机只好使用新的燃料,这就造成了低扭的损失。当然,这种情况高转速燃烧好了,高转速功率扭矩提升。所以改装排气更多讲究的是对气门交叠的原理影响。

  有什么办法改装排气不影响低扭吗?

  相信大家都希望说有没有那种,能可以兼顾低转速时回压高和高转速时回压低呢?而这就是目前比较流行的阀门排气了,简单的说就是在排气管路上加装一个可调节的阀门,根据阀门开启和关闭来控制排气回压。

  这就得提到被动阀门和主动阀门了。被动阀门不需要额外的电源进行驱动,一般安装在消声器内部或中尾端的连接管上,它主要由一个弹簧和一个挡片组成。当发动机转速低时,排气气流较小,不足以克服弹簧的拉力将挡片吹起来,排气管被挡片堵住,所以回压变大。当发动机转速高时,排气气流很大,足以将挡片吹起来,这时排气管完全打开,回压较低,因此保证了发动机的功率输出。主动阀门需要额外的电源进行驱动,一般安装在尾管上,按驱动方式不同分为电动阀和气动阀。电动阀由电机驱动,气动阀由真空泵驱动。和被动阀类似,在发动机转速低时,阀门关闭以提高回压,在发动机转速高时,阀门被打开以降低回压。相对被动阀,主动阀在高转速的回压更低,因为阀门的打开能量由电瓶提供,不会造成发动机功率损耗,而被动阀需要发动机提供一部分能量来克服弹簧的拉力,但是这部分能量非常小,可以忽略不计。

  所以说,改装并不是一件简单的事情,任何一项改动,都需要了解其背后的影响因素和原理。


关键词: 徐州大众汽车改装           
产品展示

徐州IPR汽车俱乐部提供徐州奥迪原厂升级,奥迪内饰改装,奥迪贴膜,汽车改装,轮毂改装,奥迪车膜等服务,时刻关注徐州奥迪改装哪家好资讯动态。



CopyRight © 版权所有: 徐州钢动汽车配件有限公司 技术支持:江苏辽阔信息科技 网站地图 XML


扫一扫访问移动端