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徐州轮毂改装:升级轮毂需要注意什么?

2019-03-20  来自: 徐州钢动汽车配件有限公司 浏览次数:180

  徐州轮毂改装:升级轮毂需要注意什么?

  一,新轮毂的PCD(螺栓孔)必须和原来的一样,否则无法装车。如:奥迪的是5x112,奔驰的是5*112,宝马的是5x120,福特的是5*108,丰田的是5*114.3等等;

  第二,新轮毂的偏距ET值,这是一个可活动值,每个车型有他不同的要求,个性化选择比较强,但还是要和原来的相近(一般来说原车ET+5 ~ 原车ET-10是一个比较合适的区间);

  第三,新轮毂的中心孔要和原来的一样或者比原来的大。如果中心孔比原来的大,需要加相应的变径圈(也叫中心套环)。使用变径圈不影响轮毂的安全性,因为轮毂的中心孔是不受力的。但如果变径圈的加工精度不够高的话可能会影响轮毂的装车精度;

  第四,轮毂升级后轮胎的外径和原来的要基本保持一致,变化不能超过3%;

  第五,轮毂不能过大过宽。一般轮毂升1-2级比较合适,部分车型可以升三级。轮毂过大,轮胎就越薄,一方面影响车子的舒适性,另一方面轮胎价格高,寿命短。轮辋过宽的话,对应的轮胎也宽,一方面增加油耗,另一方面有可能前轮转弯时会擦到车体。

  第六,需要注意是否需要换螺栓/螺帽,以及对应的螺栓扳手;因为原装轮是大螺栓孔,而改装轮基本上是小螺栓孔。还有,部分车子原装轮是球形螺栓孔,而改装轮一般都是锥形螺栓孔。

  第七,改刹车的车主在改轮毂是要注意轮毂和刹车之间是否会干涉,购买轮毂前要确认清楚或者咨询卖家。

关键词: 徐州轮毂改装           
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